FEC-500-007
Nouveau produit
veuillez préciser : le type de cône , l'angle de pulvérisation , et le débit exprimé en gal /h
la position du gicleur est très importante par rapport à l'accrocheur de flamme et la position des électrodes préconisées par le constructeur doivent être respectées
Attention : dernières pièces disponibles !
Date de disponibilité:
gicleur FLUIDICS cône SF-HF de 45°-60° - 80° de 0,55 à 0,60 gal/h, injecteur pour la bonne pulvérisation du gasoil de chauffage
veuillez préciser : le type de cône , l'angle de pulvérisation , et le débit exprimé en gal /h
la position du gicleur est très importante par rapport à l'accrocheur de flamme et la position des électrodes préconisées par le constructeur doivent être respectées
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Les gicleurs Fluidics sont fabriqués par des machines modernes selon une technique de pointe.
L'usinage des têtes de gicleur ainsi que l'assemblage des gicleurs se font automatiquement dans une cabine fermée. L'erreur humaine et le dépôt de de saletés sont ainsi totalement exclus.
L'application des machines les plus modernes permet de produire des gicleurs reproductibles avec de très faibles tolérances, nettement inférieures à la norme EN 293 en vigueur.
Tous les gicleurs sont équipés d'un filtre primaire et secondaire avec une finesse de filtre adaptée à la taille du gicleur.
pensez toujours à utiliser un filtre primaire de qualité , le filtre combiné avec un manomètre FLOCO TOP permet de vérifier la dépression de la ligne d'alimentation, il est généralement admis que si la dépression indiquée sur le manomètre est supérieure à 25 Pa ( limite de la zone verte ) c'est le début des ennuis
en effet il se forme au delà de 30 Pa de dépression une formation de micro bulles dans le carburant ,au de la de 35 PA la pompe va faire de la cavitation, il va se produire une forme de " mousse"
l'air contenu dans la mousse étant compressible ,il va entraîner un décrochement intempestif de la flamme par manque de pression constante dans la ligne gicleur ,et finir par mettre le brûleur en sécurité
il est indispensable d'arrêter la chaudière pendant l'opération de remplissage de la cuve à mazout , sinon, les impuretés mises en suspension dans la citerne risquent d'êtres aspirées par la pompe du brûleur et de colmater le filtre d'entrée du carburant
TOUS LES PRIX SUR NOTRE SITE SONT INFORMATIFS ET HORS TVA.
DANS LE CADRE D'UNE LIVRAISON PAR NOS SOINS:
- en dessous de 80 € hors TVA et frais de transport, il sera facturé proportionnellement des frais d'emballages,
- pour la Belgique les frais de port sont de 10 € pour un colis de maximum 2 kgs,
- pour la France et les pays limitrophes, les frais de livraison sont de 19 € jusque 2 kgs.